¿Cómo limpiar y mantener los elementos del filtro de aceite lubricante?

Jul 26, 2022

losElementos del filtro de aceite lubricantedesempeña principalmente el papel de filtrar las impurezas en el aceite lubricante. Generalmente se utiliza en estaciones hidráulicas y sistemas hidráulicos/lubricantes.

Debe limpiarse regularmente, porque el aceite lubricante ha utilizado los elementos del filtro de aceite lubricante durante un período de tiempo. ¡Para garantizar que el elemento del filtro de aceite hidráulico prolongue su vida útil, es necesario revisar y limpiar periódicamente el elemento del filtro de aceite hidráulico!

 

Si el elemento del filtro de aceite hidráulico está hecho de malla metálica o malla de cobre, puede sumergirlo en queroseno durante un período de tiempo y luego soplarlo con viento eléctrico para que se puedan limpiar el bloqueo y las manchas.

 

Si el elemento del filtro de aceite hidráulico está hecho de fibra de vidrio o papel de filtro, no se puede limpiar y la limpieza no funcionará. En este caso, se debe reemplazar un nuevo elemento de filtro de aceite hidráulico.

En el sistema hidráulico, los elementos filtrantes de aceite hidráulico/aceite lubricante se utilizan para filtrar partículas sólidas y sustancias coloidales en el medio de trabajo, controlar eficazmente el grado de contaminación del medio de trabajo, mantener limpio el circuito de aceite y prolongar la vida útil de el sistema hidráulico tanto como sea posible.

 

Los elementos de filtro de aceite hidráulico/aceite lubricante se utilizan en la turbina de vapor, el sistema de lubricación de calderas, la bomba de alimentación, el ventilador, el acoplador hidráulico, el sistema de control de velocidad, la purificación de aceite del sistema de control de derivación.

Proceso de limpieza del filtro de aceite lubricante

1. Antes de limpiar los elementos del filtro de aceite lubricante, asegúrese de que la unidad esté cerrada y el bloqueo de seguridad esté bajado. Trate de no elegir el clima con gran polvo y arena, para evitar que entren impurezas en el aceite.

2. Limpieza sencilla de objetos extraños e impurezas alrededor del depósito de combustible. Para grasa, retire la tapa de escape y presione la válvula de respiración para liberar completamente la presión en el aceite lubricante.

3. A continuación, puede quitar gradualmente los pernos, la tapa, etc., y primero retire con cuidado el elemento del filtro. Observe si es necesario reemplazar el estado de los elementos del filtro de aceite lubricante de la máquina pequeña LY-48/25W-40. De lo contrario, simplemente lávelo con aceite limpio y luego determine si es necesario reemplazar la junta tórica de acuerdo con la situación.

4. El siguiente paso es reinstalar en secuencia, luego poner en marcha la unidad a baja velocidad durante unos minutos y verificar si la cantidad de aceite lubricante es suficiente después de operar cada acción.

En circunstancias normales, a menos que se trate de una máquina muy antigua o la calidad del aceite sea mala, no es necesario reemplazar el elemento del filtro con frecuencia. A menos que todos observen que la superficie del elemento del filtro ha sufrido un desgaste y daño significativo, se puede usar después de una limpieza a fondo con aceite limpio.

Análisis de las causas de falla más comunes de los sistemas hidráulicos/lubricantes

Fugas, sellado deficiente, carga térmica a largo plazo del aceite, almacenamiento de aceite abierto, etc. La humedad y el gas en el aire se infiltran en el aceite, lo que da como resultado agua y gas en el aceite lubricante.

Debido a la fuga del sistema de lubricación, la entrada de partículas y polvo en el aire o la caída del desgaste del sistema, y ​​la operación a largo plazo del aceite lubricante a alta temperatura y contenido de agua inevitablemente conducirá a una parte del aceite craqueándose y deteriorándose para precipitar sustancias coloidales.

Peligros de agua, gas e impurezas en el aceite lubricante:

1. El aceite se oxida rápidamente y se deteriora para formar sustancias ácidas que corroen la superficie de contacto del metal;

2. Falla la precipitación de aditivos en el aceite, disminuye el espesor de la película lubricante del aceite y aumenta el desgaste de la superficie de contacto mecánico;

3. Se reducen las propiedades de lubricación, enfriamiento y flujo del aceite, lo que acelera la fatiga de la superficie metálica;

4. Los cristales de hielo formados a bajas temperaturas bloquean los componentes;

5. El sistema de aceite responde lentamente y se acompaña de acciones irregulares, y la conductividad se reduce;

6. Dañar la bomba de aceite y el equipo eléctrico debido a la cavitación.