Método de mantenimiento del compresor de aire de tres filtros

Jun 06, 2020

1. Mantenimiento del elemento del filtro de aire de admisión

El filtro de aire es un componente que filtra el polvo y la suciedad del aire. El aire limpio filtrado entra en la cámara de compresión del rotor del tornillo para la compresión. Debido a que la holgura interna de la máquina de tornillo solo permite que se filtren partículas dentro de 15u. Si el elemento del filtro de aire está bloqueado y dañado, una gran cantidad de partículas mayores de 15u entrarán en la máquina de tornillo para circular, lo que no solo acortará en gran medida la vida útil del elemento del filtro de aceite y el elemento de separación fina de aceite, sino que también causará Una gran cantidad de partículas para entrar directamente en la cavidad del rodamiento, acelerando el desgaste del rodamiento y aumentando el espacio del rotor. La eficiencia de compresión se reduce e incluso el rotor es aburrido y agarrotado.

2. Mantenimiento del separador de petróleo y gas.

El separador de aceite y aire es un componente que separa el aceite lubricante de tornillo del aire comprimido. En condiciones normales de funcionamiento, la vida útil del separador de aceite y aire es de aproximadamente 3000 horas, pero la calidad del aceite lubricante y la precisión de filtración del aire tienen un gran impacto en su vida. Se puede ver que el ciclo de mantenimiento y reemplazo del elemento del filtro de aire se debe acortar en el ambiente hostil, e incluso se considera la instalación de un filtro de aire frontal. Debe ser reemplazado después de que exceda 0.12Mpa. De lo contrario, el motor se sobrecargará y el separador de aceite y gas se dañará y saldrá corriendo.

3. Mantenimiento del filtro de aceite.

El elemento de aceite debe reemplazarse después de 500 horas de funcionamiento de la nueva máquina por primera vez, y el elemento del filtro de aceite debe retirarse con una llave especial. Es mejor agregar aceite para tornillos antes de instalar el nuevo elemento filtrante. Atornille el elemento del filtro al asiento del filtro de aceite con ambas manos y apriételo firmemente. Se recomienda reemplazar el nuevo elemento del filtro cada 1500-2000 horas. Es mejor reemplazar el elemento del filtro de aceite al mismo tiempo al cambiar el aceite. Cuando el ambiente es malo, el ciclo de reemplazo debe acortarse. Está estrictamente prohibido usar el elemento del filtro de aceite durante un período prolongado de tiempo. De lo contrario, debido a que el elemento del filtro está muy obstruido y la diferencia de presión excede el límite de tolerancia de la válvula de derivación, la válvula de derivación se abre automáticamente. Una gran cantidad de bienes y partículas robados ingresarán directamente al motor principal del tornillo, causando serias consecuencias. El reemplazo del elemento del filtro de aceite del motor diesel y el elemento del filtro de diesel del motor de tornillo impulsado por diesel debe seguir los requisitos de mantenimiento del motor diesel, y el método de reemplazo es similar al del núcleo de aceite del motor de tornillo.

Método de reemplazo: Retire las juntas de la tubería de control instaladas en la tapa del barril de petróleo y gas. Retire la tubería de retorno de aceite que se extiende hacia el barril de petróleo y gas desde la tapa del barril de petróleo y gas, y retire los pernos de fijación de la cubierta superior del barril de petróleo y gas. Retire la cubierta superior del barril de petróleo y gas y saque el aceite. Retire la almohadilla de asbesto y la suciedad pegada en la cubierta superior. Instale el nuevo separador de aceite y gas, preste atención a que las almohadillas de asbesto superiores e inferiores deben engraparse y reservarse, las almohadillas de asbesto deben colocarse ordenadamente cuando se presiona, de lo contrario causará la amortiguación. Vuelva a instalar la cubierta superior, la tubería de retorno de aceite y las tuberías de control tal como están, y verifique si hay fugas.